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武汉市内冷藏运输物流价格合理 天下纵横物流

发布时间:2022-09-07 22:27:09        







二阶段:整体注入发泡玻璃钢结构。在二代和三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。第三阶段:全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在二代和三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率(导热系数)低,保温效果好。



冷藏车制冷机组的选择:一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求,来选择不同功率制冷量的制冷机组。冷藏车保温厢体:冷藏车的制冷机组用于温度的调控,而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者,那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中,制冷机组和保温厢体是很重要的,去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。



冷藏车的预冷保温货物不但温度降不下来(或升不上去),反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的,而是维持货物温度的,他就象我们过去卖冷饮时用的棉被,将货物包起来。当外界的冷(热)源通过辐射、传导、对流到厢体内,被制冷机组吹出的冷气带走,隔绝热源进入货物。因此在装货时,必须先测量所装货物的温度。



易腐食品冷藏车(A-F类)

A类冷藏车:平均温度12至0摄氏度;

B类冷藏车:平均温度12至-10摄氏度;

C类冷藏车:平均温度12至-20摄氏度;

D类冷藏车:平均温度小于或等于0摄氏度;

E类冷藏车:平均温度小于或等于-10摄氏度;

F类冷藏车:平均温度小于或等于-20摄氏度。

生物制品冷藏车(G、H类)


G类冷藏车:平均温度8至2摄氏度;

H类冷藏车:平均温度小于或等于-20摄氏度(虽然H类冷藏车温度要求和F类一致,但生物制品运输车还需要经过药监局的GSP认证,所以两者是存在差异的)。






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